2018年1月11日，同濟大學趙治國教授來我院為15級交通運輸專業和車輛工程專業的學生授課。陳振斌副院長主持了開班儀式，并為趙治國教授頒發了冬季小學期授課專家聘書。

趙治國教授在汽車控制技術領域上有很深的造詣，在國内外學界享有盛譽。他身為同濟大學汽車學院教授，博士研究生導師。2012年入選“中奧青年科學家交流計劃”，并赴悉尼科技大學進行短期交流。2015年9月至2016年3月為美國加州大學伯克利分校高級研究學者。科研領域及方向是電動汽車動力系統集成控制優化及故障診斷；新型傳動裝置動力學及控制；電動汽車動力學控制。以第一作者發表學術論文150餘篇授權發明專利16項出版譯著1部，參編教材1部。作為主要完成人。“汽車多源動力總成集成控制關鍵技術與應用”獲2013年上海市科技進步一等獎。目前主持并在研國家自然科學基金、中國汽車産業聯合基金和國家重大科學儀器專項課程各一項，承擔企業橫向科研課題3項。近五年主持并完成國家自然科學基金面上項目一項、國家863計劃項目2項國家重大科學儀器設備開發專項課題1項、國家重點基礎研究發展計劃（973）項目三級課題2項、上海市科委科技攻關計劃項目1項，擔任車輛（含機械）工程領域SCI期刊的評審專家。兼任上海市科學技術獎評審專家中國汽車工業科學技術獎評審專家、國家自然科學基金委面上項目同行評議專家、科技部項目評審專家、教育部全國優秀碩博論文評審專家、上海燃料電池汽車動力系統有限公司技術咨詢委員會專家等。

進入21世紀以來以新型能源為驅動力的汽車最具有挑戰性與競争性，趙教授圍繞電動汽車動力系統構型及技術展開，主要包括電動汽車動力系統拓補及分類、混合動力汽車動力系統構型及控制技術、燃料電池汽車動力系統構型及控制技術和純電動汽車動力系統構型及控制技術4個方面的内容，展望了汽車核心控制的發展趨勢。重點介紹了串、并聯式及混聯式和插電式動力系統的拓補特征與能量管理戰略，并結合國内外典型車型的開發及自己的研究方向和成果，對其動力系統拓補與控制技術進行深入分析。

此次授課讓學生更多地了解汽車動力在新能源技術等方面的進展，使學生能在了解前沿動态的過程中能夠總結和提出疑問，為下一步的深入學習打好基礎，達到了非常好的課堂教學效果。