姓名：葛承強

職稱：講師

導師類别：碩導

郵箱：996296@hainanu.edu.cn

一、個人基本情況  

        葛承強，男，1994年5月生，已婚，定居在海口。2022年11月畢業于南京理工大學車輛工程專業，工學博士學位。博士期間作為CSC國家公派留學生在美國底特律留學2年。樂于與學生溝通，善于幫助學生解決學術和生活問題。

二、主要研究方向

    主要從事車輛相關的科學研究，目前研究領域有兩塊，一是車橋耦合振動，涉及車輛動力學、理論力學和最優控制，二是汽車零部件腐蝕與識别，涉及圖像識别和神經網絡。

三、近年的代表性成果

1.主持或參與的主要科研項目

（1）2020年01月- 2023年12月,新型CFRP負泊松比結構動态沖擊響應與能量吸收機理研究,國家自然科學基金委員會,面上項目,參與。

（2）2021年01月- 2022年12月，面向節能與道路友好型重載車輛車路耦合非平穩随機振動研究，省部共建交通工程結構力學行為與系統安全國家重點實驗室,國際合作，參與。

2.代表性論文

(1) Chengqiang Ge C ; Chin An Tan; Ke Lin; Liangmo Wang ; On the efficacy and accuracy of freezing technique for the response analysis of time-varying vehicle-bridge interaction systems, Journal of Sound and Vibration, 2021, 514: 116453 (SCI期刊論文)

(2) Ke Lin; Chin An Tan; Chengqiang Ge C ; Huancai Lu ; Time-Varying Transmissibility Analysis of Vehicle–Bridge Interaction Systems with Application to Bridge-Friendly Vehicles, International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2021, 22(02) (SCI期刊論文)

(3) Chengqiang Ge C ; Qiang Gao; Liangmo Wang; Zhong Hong ; Theoretical prediction and numerical analysis for axial crushing behaviour of elliptical aluminium foam-filled tube, Thin-Walled Structures, 2020, 149: 106523 (SCI期刊論文)

(4) Ge Chengqiang G ; Qiang Gao; Liangmo Wang ; Dynamic Crushing Behaviors of Four Kinds of Auxetic Structures, SAE Technical Paper 2019, Detroit, 2019 (EI會議論文)

(5) Chengqiang Ge C ; Qiang Gao; Liangmo Wang ; Theoretical and numerical analysis of crashworthiness of elliptical thin-walled tube, International Journal of Mechanical Sciences, 2018, 148: 467-474 (SCI期刊論文)

3.專利

（1）葛承強，宋偉，葉進，馬士磊，徐子航，王良模;一種基于神經網絡的純電動汽車四輪轉速獨立控制方法,2021-6-11,中國,CN201810460902.1(已授權)。