姓名：李  美

職稱：副教授

導師類别：碩導

郵箱：muzi3124@126.com

 

 一、個人基本情況   

李美，女，1984年1月生，工學博士，副教授。2012年畢業于江蘇大學，任中國農業機械學會拖拉機分會委員。

二、主要研究方向

主要研究方向：車輛底盤性能分析，載運工具動态性能模拟及其控制，研究領域包括車輛底盤系統性能分析、汽車振動與噪聲控制、汽車零部件性能分析及設計、新能源汽車等

三、開設課程

主要從事車輛工程、交通運輸工程等專業的教學工作，主講《汽車理論》、《汽車設計》、《汽車制造工藝學》、《數值分析》等課程。

四、近年的代表性成果

1. 主持或參與的主要科研項目

（1）2020年01月-2022年12月，面向側垂向動力學特性的輪毂直驅電動汽車底盤協同系統耦合機理分析，海南省自然科學基金高層次人才項目，主持

（2）2019年01月-2021年12月，帶有優先級的新能源客車空氣懸架系統智能控制研究，海南省自然科學基金青年基金項目，主持

（3）2018年03月-2020年12月，氣室共享空氣懸架系統動态特性理論與集成控制技術，海南省教育廳項目，主持

（4）2014年01月-2016年12月，基于CFD理論的變容積空氣懸架系統動剛度特性與匹配理論，國家自然科學基金青年基金項目，主持

2. 主要榮譽及教學科研獲獎情況

（1）2014年，科學技術進步二等獎，中華人民共和國教育部，第10完成人

3. 代表性論文

（1）嚴友，李美，農用車輛單神經元自适應PID軌迹跟蹤控制，機械設計與制造，2020（10），228-231+235 

（2）嚴友，李美^*，輪内電動汽車直接橫擺力矩控制微特電機，2019（01），55-58 

（3）李勁松，李美^*，梅烨，玻璃纖維增強聚丙烯水箱支架的結構優化，中國塑料，2016（04），99-101 

（4）張少波，李美^*，姜偉娟，純電動汽車減速器振動特性的模态分析，機械設計與制造，2015（4），224-227+232

（5）Zhang Shaobo, Li Mei^*, Analysis and Optimization of Ride Comfort for Semi-active Suspension Based on Variable Damping, International Conference on Mechanical Science and Engineering, 2014.11

（6）李美，李仲興，郭繼偉，沈旭峰，姜偉娟，吳越，連接管路管徑對空氣彈簧動剛度特性的影響，汽車工程，2012(11)，1005-1009

（7）李仲興，李美^*，郭繼偉，沈旭峰，周孔亢，帶附加氣室空氣彈簧性能 試驗系統的搭建與試驗研究，機械工程學報，2012.47（4），98-102

（8）李仲興，李美^*，牛光，周孔亢，半主動懸架空氣彈簧的動态特性，汽車工程，2010（3），244-247

4. 專利

（1）李志清，李美，王德志，李健，劉省标，計穎聰，一種車載路況通訊系統，實用新型，201922126209.3

（2）李志清，李美，付麗榮，李健，劉省标，王德志，計穎聰，一種用于檢測汽車進氣歧管角度控制器精度的夾具，實用新型專利，201921950866.3

（3）李美，計穎聰，李健，劉燕霞，張少波，劉省标，王德志，李志清，譚偲龍，一種容積可無級調節的空氣彈簧附加氣室，實用新型專利，201822054494.8

（4）李美，張少波，譚偲龍，王振，電磁液壓配氣機構，實用新型專利201720577080.6

（5）李美，李仲興，吳越，郭繼偉，沈旭峰，姜偉娟，一種容積可變的空氣彈簧附加氣室，發明專利，201210075510.6

（6）李仲興，李美，郭繼偉，沈旭峰，吳越，姜偉娟，江洪，徐興，孫麗琴，金志揚，朱晶晶，一種容積可變的空氣彈簧附加氣室，發明專利，201110082859.8